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奕境曾清林谈“汽车召回”：是一个市场成熟的标志，但长期被误解成 " 质量不行 " 代名词_我的网站

A |      8 月 25 日消息，奕境汽车品牌总经理曾清林今日谈及了“汽车召回”相关话题。

B | 他表示，召回在汽车行业不是新词，但它长期被误解成 " 质量不行 " 的代名词。所以企业很担心被召回时的舆情。    “Sim2Real”是描述人工智能创造过程的一种方式，其中机器学习模型被教导在虚拟环境或模拟中做什么，然后在现实世界中应用这些知识。当需要多年的试验和错误才能得出一个有效的模型时，这是很有必要的--在模拟中进行，可以在几分钟或几小时内完成多年的实时训练。但是，在模拟中做一些事情并不总是可能的；例如，如果一个机器人需要与人互动呢？这不是那么容易模拟的，所以你需要真实世界的数据来开始。他认为，召回是一个市场成熟的标志。企业敢于直面问题，监管敢于把标准立细。你最终会遇到一个鸡和蛋的问题：你没有人类的数据，因为你需要它来制造人类将与之互动的机器人，并首先产生这些数据。用户的安全，就是在这一次次直面问题里被保护。Google的研究人员通过简单的开始和制造一个反馈回路来解决这个难题。

C | [i-Sim2Real]使用一个简单的人类行为模型作为近似的起点，在模拟训练和在现实世界中部署之间交替进行。在每次迭代中，人类行为模型和政策都会得到完善。从人类行为的近似值开始是可以的，因为机器人也只是刚刚开始学习。

D | 比如这次门把手这件事，很有代表性。每场比赛都会收集到更多真实的人类数据，从而提高准确性，让人工智能学习更多。这些年大家都在卷设计、卷科技感。

E | 为了设计好看，应急拉手藏得一个比一个深。这种方法足够成功，该团队的乒乓球机器人已能够连续对打340次。它还能够将球送回不同的区域，当然不是准确的数学精度，但是好到可以开始执行策略。可万一撞车了、断电了，车主能不能顺手就找到应急拉手的位置。能不能第一时间把门打开，才是最该先回答的问题。该团队还尝试了一种不同的方法，以实现更多的目标行为，比如从不同的位置将球返回到一个非常具体的地方。

F | 同样，这并不是要创造终极乒乓球机（尽管这很可能是一个结果），而是要找到有效训练人类互动的方法，而不是让人们重复成千上万次的相同动作。据此前报道，今年 8 月 21 日，因车内应急机械拉手不易识别和操作，特斯拉、零跑、吉利等 9 大厂商宣布召回车辆。

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Published on:08:03:00