白露

8月18日晚，上海申花队主场对阵北京国安队的中超第18轮补赛开始前，米洛耶维奇的名字首次回响在上海体育场的上空。

B | 现场播报首发名单时，在工作日晚涌入球场的38836名球迷将的热烈欢呼声送给了这位刚刚上任的塞尔维亚教练。

C | 遗憾的是，米洛耶维奇没能率领申花打出球迷期待中的高水平，以0比3输掉了这场京沪大战。遭遇如此“开门黑”自然令人沮丧，但这毕竟只是他在赛前只带队训练了两堂课。米洛耶维奇赛后显得非常沮丧第42分钟，国安左路传中到后点，拉莫斯飞身冲顶被扑出，随后他立即跟上补射得分。    　　迪拜8月10日电　通讯｜中国自动驾驶出租车“驶入”阿联酋　　记者夏晓　温新年　　8月的阿联酋迪拜，中午室外气温接近50摄氏度。第73分钟，国安快速进攻，曹永竞接队友斜传突入禁区推射得分。第86分钟，国安再次洞穿申花球门，张稀哲接张玉宁横传得分，帮助客队锁定胜局。记者在迪拜的朱迈拉海滨打开“萝卜快跑”手机应用，不到两分钟，一辆黑色汽车缓缓停靠路边。“球队前70分钟的表现其实令人满意，阵型紧凑，也创造了不错的机会。

D | 没有驾驶员，也没有方向盘。中场休息时我感觉到队员的心情低落，但下半时大家的表现总体依然不错。如果要我评价的话，对方守门员是全场最佳，他扑出了很多必进球，很遗憾我们足足有21脚射门却没能换来一粒进球。手机解锁车门，凉意扑面而来，车内宽敞整洁，语音提示“请系好安全带”后，车辆平稳起步。　　汽车沿着海滨路驰骋，车窗外，碧蓝的海湾与形如风帆的迪拜卓美亚帆船酒店相映成景。”米洛耶维奇赛后显得很沮丧，回答问题时长时间只盯着面前的话筒，但他还是试图给球队注入信心，“还是那句话，虽然输掉了比赛，但我仍然要祝贺队员，我看到他们坚韧不拔的拼搏精神。无论遇到环岛、信号灯还是车流，自动驾驶出租车都能精准地完成每一次转向和变道。若非驾驶位空无一人，很难让人意识到，这是一辆完全依靠人工智能自主行驶的汽车。　　如今，这样的场景正在迪拜街头越来越常见。”申花此役的确获得了不少机会，但距离进球总差了一点点初来乍到的米洛耶维奇此役并没有大幅调整首发球员，而是沿用了之前斯卢茨基和毛毅军带队时的主干阵容，但对阵型稍作改变。　　从“萝卜快跑”到文远知行，再到小马智行，越来越多中国自动驾驶企业正“驶入”阿联酋。根据其对国安队的研究，他将特谢拉安排在左边锋；此外，后腰位置经常出现两名队员，除了汪海健，吴曦和高天意会在攻防转换时轮流担任第二名后腰，在前场高压逼抢时，两人在大部分时间内也只有一人会参与其中。比赛中，米洛耶维奇始终站在球场边，与球员交流频繁，尤其上半时，他经常指出球员在场上站位和处理球方面需要调整之处。

E | 他利用死球机会与球员近距离沟通交流，显然希望尽可能将战术理念和比赛体系灌输给球员。随着阿联酋加快建设智慧城市，自动驾驶成为中阿人工智能合作的新亮点。比赛临近结束时，看到球队大比分落后的米洛耶维奇颇有些无奈地蹲在场边。迪拜提出，计划在2030年前将25%的交通工具转换为自动驾驶，这为中国企业提供了广阔的发展空间。　　作为最早进入阿联酋市场的中国自动驾驶企业之一，百度旗下的“萝卜快跑”2025年与迪拜公路和运输管理局签署战略合作协议；今年年初获得全无人驾驶测试许可，成为迪拜首个且目前唯一获准开展全无人测试的平台，并从3月启动商业化运营。　　“萝卜快跑”阿联酋负责人陈强介绍，目前平台运营覆盖迪拜朱迈拉约25平方公里的区域，年底计划扩展至数百平方公里，运营车辆也将增至数百辆。从比赛过程来看，这支申花队的确有太多需要解决的难题，在攻守两端都表现糟糕。在近期不可能调整阵容的情况下，如何利用几名外援的特点打造好进攻体系，无疑将是米洛耶维奇当下的首要任务。特谢拉（左）此役表现不佳，这或许与他出现在新的位置上有关“客观来说，我们和球队接触的时间还很短，上周六我在现场看了球队击败河南队的比赛，周日才开始第一次带队训练。虽然今天的比赛输了，但我满意队员的反馈和表现，他们的战术执行力、拼搏斗志都非常不错。当然，可能有些球员出现了一些失误，但整场比赛大家都没有退缩。”米洛耶维奇坦言，会向球员仔细分析这场比赛的得失，“最关键的还是要准备好接下来的比赛”。这位塞尔维亚教练并没与太多调整时间。三天后的8月22日，申花队便将在成都挑战联赛领头羊。虽然蓉城近期战绩不佳，8场比赛中仅仅只赢了1场，但对于正处在换帅阵痛期的申花队而言，这依然将是一场非常艰难的比赛。商业化运营以来，不少当地乘客在平台留言评价“上车方便”“车辆行驶平稳”“乘坐体验舒适”“智能、安全”。